Optimiser l'acoustique des pneus par la validation du modèle
Concevoir le pneu optimal est toujours un compromis entre kilométrage, dynamique longitudinale et latérale, usure et acoustique. Ici, les vibromètres laser aident à construire le pont entre la simulation FE et le test réel, car la validation du modèle sur les pneus roulants est la base pour optimiser le pneu en tant que système.
Les problèmes les plus importants concernant l'acoustique des pneus sont l'influence du pneu roulant sur l'acoustique intérieure de la voiture de tourisme afin de se conformer aux réglementations officielles croissantes concernant les émissions sonores dans le monde entier. L'analyse des vibrations en plein champ révèle non seulement les formes de déflexion opérationnelle des parois latérales des pneus, y compris les pièces du châssis, mais aide également à déterminer les chemins de transfert. La vibrométrie laser Doppler offre les propriétés uniques de mesurer directement sur le pneu roulant sur le banc d'essai acoustique. Présentant la technologie laser Xtra de Polytec, le capteur de vibration optique recueille suffisamment de lumière rétrodiffusée, même à partir de caoutchouc foncé, pour balayer toutes les parois latérales ainsi que la source de bruit d'origine: la bande de roulement du pneu. Le vibromètre à balayage PSV-3D Xtra capture les vibrations de surface du pneu en 3D sans contact, offrant des informations détaillées sur le bruit de structure de la bande de roulement complète du pneu. Cela permet aux ingénieurs de visualiser et de décrire le comportement vibratoire quantitativement et qualitativement.
Pourquoi mesurer l'acoustique des pneus avec la technologie laser Xtra?
Cette méthode avancée de mesure des vibrations laser combinée à une électronique d'évaluation puissante permet de capturer également des vitesses de vibration élevées qui fonctionnent même à un angle sur la bande de roulement du pneu. Avant, l'angle d'incidence du faisceau laser était une condition difficile pour de telles mesures. La technologie laser Xtra surmonte avec succès cette limitation, faisant de la vibrométrie Laser-Doppler Polytec l'outil idéal pour analyser et optimiser l'acoustique des pneus.
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RoboVib Station d'Essai Robotisée
En combinant un vibromètre à balayage 3D avec un robot industriel, le RoboVib® vous propose une station de mesure automatisée pour de la mesure de composants complexes jusqu'à l'intégralité des carrosseries de véhicule. Réduisez considérablement la durée et les coûts des essais, ainsi que les délais de commercialisation, dans le cadre de l'analyse modale expérimentale. Réalisez des essais complets à 360° sur la carrosserie d'un véhicule, par exemple, en un ou deux jours seulement et en une nuit, au lieu de plusieurs semaines de préparation avec les montages d'essai classiques.
Vibromètre à balayage PSV-500-3D
Le vibromètre à balayage PSV-500-3D mesure la dynamique 3D dans la recherche et le développement de produits de manière fiable et précise. Son laser HeNe visible offre un rapport signal/bruit exceptionnel sur les surfaces réfléchissantes et est idéal pour les petits échantillons ou sous l'eau. Les formes de déflexion et les modes propres détectés vous aident dans tous les domaines, depuis les problèmes de NVH, d'acoustique et de dynamique structurelle jusqu'aux analyses par ultrasons, à la validation FEM et aux essais non destructifs du courant continu à 25 MHz.
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