发动机冷测试中的零故障生产

车辆内燃机在终检时应进行全面检查，每个单元在出厂前均经过大量的测试。例如，当进行所谓的噪声、振动和粗糙度（NVH）测试时，需检查不良噪声和振动。 

在发动机冷试验期间，使用电动机拉动/旋转/供电/驱动内燃机。除了将发动机作为一个整体来测量其振动和噪声特性外，还使用一台或多台激光测振仪非接触式测量振动信号，以确定部件或组件故障，进而有针对性的进行维修或返工。

您可以使用 Polytec 激光测振仪识别以下故障模式，例如：凸轮轴损坏或生产偏差、阀门间隙设定不当、辅助设备故障（如高压泵）、齿轮故障、轴承损坏或燃烧室中出现异物等。

Non-contact vibration measurement as end-of-line production testing
Non-contact vibration measurement as end-of-line production testing

实际示例：

Saab Medav Technologies 公司总部位于 Uttenreuth 和 Ilmenau，专门从事数字信号处理、标记系统、无线电监测、振动分析、信息处理和质量检查测量技术。二十多年来，Bavarian公司一直依靠具有高质量、高精度和高可靠性的 Polytec 振动测量系统。这是有充分理由的，正如奥拉夫 Strama 说道：

（引用 — 证明）

“自 20 世纪 90 年代中期以来，我们一直使用激光测振仪进行振动测量。我们从 Polytec 的CLV 开始，然后购买了一批 IVS-200 工业用激光测振仪。同时，我们还使用后续产品 IVS-400，尤其适用于测量点难以接近或要求大测量带宽的自动化生产线。”

Dipl.-Ing.Saab Medav工业与汽车解决方案 (IAS) 总监

Acoustic quality control with laser precision

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