Carrosserie brute

La construction de structures légères constitue la base d'une consommation maîtrisée. La carrosserie brute offre de nombreuses possibilités. Au lieu de l'acier standard pour la carrosserie, des aciers haute résistance comme l'aluminium et les matériaux composites en matière plastique renforcée sont utilisés. Des procédés d'assemblage, tels que le collage et le rivetage apparaissent. Ces derniers génèrent des erreurs dans les calculs de simulation car l'amortissement physique de fixation ne peut pas être déterminé. Fournir une preuve par une analyse modale expérimentale est plus que jamais essentiel pour la validation de modèles EF.

Étant donné que l'on travaille aujourd'hui avec moins de prototypes, les étapes d'optimisation doivent être accélérées et sécurisées. Les carrosseries légères précisément ont tendance à résonner. La validation de modes haute fréquence pour la détermination des valeurs acoustiques reste donc une question d'avenir. Habituellement, un modèle de gestion bien validé sert de base pour la génération suivante. Un bon modèle permettra de déterminer plus tôt les propriétés d'un nouveau véhicule.

Les carrosseries légères nécessitent une technique de mesure légère. La lumière est le capteur idéal! Polytec vous propose, avec les vibromètres à balayage 3D et la solution automatisée RoboVib® des outils très productifs qui offrent de multiples avantages :

• Aucun impact sur la surface mesurée
• Transférez directement les données géométriques des modèles FE
• Gagnez du temps avec des mesures automatisées
• Haute résolution spatiale permet de valider des simulations acoustiques