白车身

 (C轻量化结构是形成更好结构的基础。从这方面而言，车身外壳具有最大优化潜力。由碳纤维增强塑料制成的高强度钢、铝以及复合材料可用于替代汽车车体钢。诸如焊接和铆接等接合方法已被纳入生产工艺过程，当无法确定接合衰减的确认度时，模拟计算时易出现错误。因此，在 FE 模型验证中，来自实验模态分析的证据比以往任何时候都更为重要。

如今，测量时很少用到原型，优化步骤需要更快更可靠。甚至轻型车身也容易发出噪音，这正是高频模态验证成为未来声学计算方面主题的原因。经过良好验证的库存模型通常被用作下一代的基础。模型越好，就能越早计算出新车辆的性能。

轻型车身需要轻量级的测量技术。所以激光是理想的传感器。Polytec为客户提供基于3D 扫描式激光测振仪和带工业机器人的全自动 RoboVib® 测振站的完美解决方案：

• 零质量负载，以避免对样品的影响
• 可以直接从FE模型获得测量几何
• 自动测量可节省时间
• 高空间分辨率允许验证声学模拟