噪音，振动和不平顺性

非接触式进行NVH测试 

       轰鸣声、嗡嗡声、啸叫声等是车辆面临的典型声学问题，尤其体现在轻量化汽车中。它们是造成用户不良体验的来源，因此需要消除。术语 NVH（噪声、振动和声振粗糙度）是用于指能提高驾驶员和乘客声学舒适性的所有措施的总称。

       开发出安静、低振动的产品，需要将模型和测试任务结合在一起。Polytec 扫描式激光测振仪可以高空间分辨率定量地显示声辐射源。自动扫描过程使得阻尼材料（声音包）的逆面板贡献测量和鉴定变得非常容易。

       为此，还可使用扫描式激光测振仪详细地检查声音激励的来源，识别结构传声路径和引起的振型。NVH 工程师们可通过结构的3D可视化振型，甚至能在投入生产之前快速提出解决问题的办法。

使用E-line方法测试NVH声学

异响(S&R)是NVH声学的一个分支，不良异响测试是影响客户满意度的一个重要因素。S&R是一种非线性现象，其很大程度上取决于相邻部件的相对位移。

在NVH声学测试中，E-line方法侧重于计算和评估两个汽车部件之间的相对位移，这是造成异响、摩擦和磨粒磨损的主要原因。Polytec的NVH传感器解决方案有助于在时域和E-line的局部坐标系中进行NVH测量，从而获取异响方向和异响平面上的真实位移。

电动汽车 (EV) 的NVH – 振动测试和分析

轮毂电机在外形方面表现出优势，但由于其安装位置的原因，也为NVH方面也带来了新的挑战。马格德堡奥托·冯·格里克大学成立了一个专门小组，使用光学振动测量技术来分析外转子电机的振动情况，以优化轮毂电机的声学特性。了解更多请登录下载论文全文。