轮胎声学

设计最佳轮胎总是要在行驶里程，纵向和横向动力学，磨损以及声学之间做出权衡。在这里，激光振动计有助于在有限元模拟和真实测试之间架起桥梁，因为滚动轮胎的模型验证是优化轮胎作为系统的基础。

关于轮胎声学的最重要问题是滚动轮胎对乘用车内部声学的影响，以便遵守全球范围内有关噪音排放的日益严格的官方法规。全场振动分析不仅揭示了轮胎侧壁（包括底盘部件）的操作变形形状，而且还有助于确定传递路径。激光多普勒振动测量技术提供了独特的性能，可以在声学测试台上的滚动轮胎上进行测量。引入Polytec的Xtra激光技术后，光学振动传感器甚至可以收集来自深色橡胶的足够的反向散射光，从而扫描整个侧壁以及原始的噪声源：轮胎胎面。 PSV-3D Xtra扫描振动仪无需接触即可捕获3D轮胎的表面振动，从而提供有关整个轮胎胎面的结构噪声的详细信息。这使工程师可以定量和定性地可视化和描述振动行为。为什么要测量轮胎声学Xtra激光技术？这种先进的激光振动测量方法与强大的评估电子装置一起，还可以捕获高振动速度，甚至可以在轮胎胎面上以一定角度工作。以前，激光束的入射角一直是此类测量的挑战性条件。 Xtra激光技术成功克服了这一限制，使Polytec Laser-Doppler振动测量法成为分析和优化轮胎声学的理想工具。