信頼性の高い応力値のスピーディな検出
航空機エンジンの最小のコンポーネントであるタービンブレードの耐久試験は、低燃費で安全性の高いエンジンの開発に不可欠です。ポリテックの3Dスキャニング振動計は、応力とひずみを振動計測結果から計算して算出することができます。 また、FEモデルのジオメトリデータから測定ポイントを定義できるため、正確な測定位置と応力値を特定、検出することができます。この方法は、すべての主要なコンポーネントおよびエンジンメーカーによって世界中で使用されています。
エンジンの軽量化に伴い、ブリスク（ブレード一体型ディスク）が高圧コンプレッサに使用されています。 ブレードの固有周波数の調整は、ブリスクの安全な動作のために絶対に不可欠です。 ポリテックのスキャニング振動計は、ブリスクのブレードのような複雑な構造物の振動も、高い空間分解能で正確に計測し、可視化できます。
ポリテック マガジン
ブリスクのFEモデル相関図
低燃費タービンのための3Dスキャニングレーザドップラ振動計
ブリスクやタービンブレードの光学的応力・歪み測定
羽根付きロータは、回転速度に応じてその特性が変化します。有効なテストデータを使用して、特性値を調整する場合、光ディロテータが最適です。測定レーザはタービンと同期して回転しているので、実稼動振動形状を簡単に測定できます。今日においても、光学計測技術は、世界的に安全なツールであり、開発、テスト、部品の修復を経て、製品化されるまでの時間を短縮できます。
複雑なモデルを正確かつ非接触で検証
複雑な機械構造のシミュレーションモデルを検証する必要性は、設計プロセスの効率化のために重要性を増しています。特に、複合パネルや接合部品などの非線形構造では、高精度な広範面の測定が重要となります。ここでは、重要な機械構造の特性評価を効率的に実現する非接触 スキャニング型レーザドップラ振動計 （SLDV） の使用方法や事例をご紹介します。IMAC International Modal Analysis Conference で発表された 論文の全文をご覧ください。
Eichenberger J., Sauer J. (2022) Validating Complex Models Accurately and Without Contact Using Scanning Laser Doppler Vibrometry (SLDV). In: Di Maio D., Baqersad J. (eds) Rotating Machinery, Optical Methods & Scanning LDV Methods, Volume 6. Conference Proceedings of the Society for Experimental Mechanics Series. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-76335-0_11
関連製品
スキャニング振動計 PSV-500
PSV スキャニングレーザドップラ振動計は、表面全体の振動を非接触かつ高精度に測定します。可視光であるHeNeレーザを搭載しており、優れた SNR を実現し、小さな測定物や水中での測定にも適応します。DCから25 MHzまで、困難な振動測定も簡単かつスピーディに実行することができます。この最先端のスキャニングレーザドップラ振動計で、実稼働振動形状や固有振動モードを検出し、可視化できます。用途に応じて、フル 3D システムへのアップグレードや拡張も可能です。
スキャニング振動計 PSV-500-3D
PSV QTec 3D スキャニングレーザドップラ振動計は、ラインナップ史上最高の光学感度で 3D 振動マッピングを実現します。PSV QTec の革新的な QTec 技術 （特許取得済み） は、赤外 （SWIR） レーザをベースとしたマルチパス干渉計を使用しており、DC から 25 MHz まで、あらゆる表面の振動を高精度に計測します。PSV QTec は、NVH、音響、構造ダイナミクス、超音波、FEM検証、非破壊検査などにおいて、特に暗所、生体、回転体、移動体などの試験時間を大幅に短縮し、実稼働振動形状や固有モードを可視化します。
全自動非接触振動測定システム RoboVib®
RoboVib® は、3D スキャニングレーザドップラ振動計と産業用ロボットを組み合わせた自動テストステーションです。実験モード解析では、試験時間と費用を大幅に削減し、市場投入までの時間を短縮できます。例えば、車体の 360° の総合的な試験を、従来の試験セットアップでは数週間かかっていた測定を、わずか 1 〜 2 日、または一晩で実施できます。
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