Startklar zum Messen
Licht durchdringt das Vakuum – und Licht ist das Mittel der Wahl, wenn Sie Komponenten für den Weltraum testen wollen. Die höchsten Belastungen erfahren Satelliten sowie deren Experimente und Instrumente während des Starts. Leichteste Bauweise, selbstentfaltende Strukturen wie Sonnensegel oder Antennen und das Fehlen äußerer Dämpfung erfordern eine präzise Abstimmung aller Komponenten hinsichtlich ihrer Eigenfrequenzen. Experimentelle Modaltests mittels der Laservibrometrie bestimmen präzise diese Eigenschaften – selbst in Vakuumkammern und auf empfindlichsten Oberflächen unter Reinraumbedingungen, bei höchsten Temperaturen oder kryogenischen Verhältnissen. Ihr hoher Dynamikbereich macht Messungen unter Startbedingungen, als auch bei simulierten Mikrovibrationen möglich.
Experimentelle nicht-lineare Modalanalyse
Gerade Leichtbauweisen in Transport, Luftfahrt oder Automobiltechnik sollen zur Ressourcenschonung und Emissionsvermeidung führen und sind die zentrale Motivation für Neu- und Weiterentwicklungen. Hier hilft die Modalanalyse zur Untersuchung von Verbundstrukturen und ermöglicht die Validierung von Simulationsergebnissen. Je leichter und filigraner die Strukturen, desto schwingungsanfälliger werden diese Gebilde. Mit einer Messmethode zur experimentellen Untersuchung von Strukturen mit Fügestellen hat Dr.-Ing. Maren Scheel den Bertha-Benz Preis 2023 erhalten. Ihr methodischer Ansatz „Experimental Nonlinear Modal Analysis - Method development with particular focus on nonlinear damping“ verfeinert die vereinfachte lineare Abhängigkeit von Anregung und Schwingung und bildet den Grundstein für weitere Optimierungen in der Material- und Ingenieurswissenschaft der Zukunft.
(Quelle: Youtube.com/DaimlerundBenzStiftung )
Polytec Magazin
Über den Wolken
Bestimmung dynamischer Eigenschaften eines adaptiven Flugzeug-Vorflügels
Überleben im Weltraum
Mikrometeoriten-Einschlagserkennung im Fokus
Beitrag optischer Messtechnik in der Raumfahrtentwicklung
Sonnensegel sparen bei wissenschaftlichen Weltraummissionen Treibstoff und verlängern so die Dauer der Mission. Die NASA setzt Scanning Vibrometer von Polytec in 1:1 Modellen in ihren Vakuumkammern ein, um Resonanzstellen wirksam vorherzusagen und Komponenten und ganze Strukturen zu optimieren. Die nicht-invasive Eigenschaft des Laserlichts ermöglicht eine genauere und zuverlässigere Beurteilung von kleinen und großen Strukturen. Insbesondere bei Leichtbaustrukturen besteht die Notwendigkeit, konventionelle Kontaktierungsmethoden zu vermeiden, die zusätzliche Massen aufbringen, die die Messung beeinflussen.
Zugehörige Produkte
PSV-500 Scanning Vibrometer
Das PSV-500 misst Schwingungen berührungslos und flächenhaft. Der sichtbare HeNe Laser bietet ein herausragendes Signal-Rausch-Verhältnis bei gut reflektierenden Oberflächen und eignet sich ideal für filigrane Prüflinge sowie für Tests im Wasser. Als flexible und erweiterbare Plattform meistert es schnell und effizient selbst anspruchsvolle Schwingungsmessaufgaben von DC bis 25 MHz. Mit dem scannenden Laser-Doppler Vibrometer erfassen und visualisieren Sie Betriebsschwingformen und Eigenmoden auf elegante und hochpräzise Weise. Setzen Sie anwendungsspezifisches Zubehör ein oder erweitern Sie es zu einem 3D-Messsystem.
PSV-500-3D Scanning Vibrometer
Das PSV-500-3D löst schwingungstechnischen Fragestellungen in Forschung und Produktentwicklung zuverlässig und präzise. Der sichtbare HeNe Laser bietet ein herausragendes Signal-Rausch-Verhältnis bei gut reflektierenden Oberflächen und eignet sich ideal für filigrane Prüflinge sowie Tests im Wasser. Die detektierten Schwingformen und Eigenmoden helfen Ihnen bei NVH, akustischen und strukturdynamischen Fragestellungen, Ultraschallanalysen, FEM-Validierung bis hin zu zerstörungsfreiem Prüfen von DC bis zu 25 MHz.
RoboVib
Durch die Kombination eines 3D-Scanning Vibrometers mit einem Industrieroboter bietet Ihnen RoboVib® eine automatisierte Messstation für die Messung von komplexen Komponenten bis hin zu gesamten Fahrzeugkarosserien. Reduzieren Sie Zeitaufwand und Fehlerquellen speziell in der experimentellen Modalanalyse. So können Sie zum Beispiel eine komplette Fahrzeugkarosserie in 1-2 Tagen oder über Nacht vollständig testen, während mit konventionellen Methoden allein die Messvorbereitung häufig Wochen in Anspruch nehmen würde.
Weitere Anwendungen in Aerospace
- Modalanalyse
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